翁杰明新能源汽车成为汽车转型升级的方向纪录

2020-09-17 10:38:56 来源: 青海信息港

翁杰明:新能源汽车成为汽车转型升级的方向

2015全球汽车论坛于6月9日至10日在重庆召开,本届论坛以“大变革:重构产业体系”为主题,分别从全球汽车工业发展前景与挑战、构建新型协同关系、新能源车的发展等多方面进行深入的探讨。

重庆市常务副市长翁杰明说,随着经济全球化的不断深入和第三次工业革命的兴起,全球汽车行业发展正产生一系列深度调解,新一轮国际性的产业体系重构正在来临,纵观全球汽车产业发展,四大趋势值得1说。

1是世界汽车制造业格局逐渐向多极化发展,一方面传统汽车大国的研发和生产基地纷纭向中国、印度、巴西等新兴国家转移,新兴市场正成为全球汽车工业的生力军,近年来金砖4国对全球汽车市场增长的贡献率超过了40%,另一方面,金融危机后,发达国家纷纭出台刺激政策,推动再工业化,增进部份汽车产能的回归,全球汽车产业分工因此出现一定的分化。

2是汽车行业竞争正由制造领域向服务领域加速延伸,进入“互联网+”时期,汽车制造借助移动互联网大数据和云计算等现代信息技术,推动商业模式创新和价值链重构,改变了汽车后市场的服务模式,使得需求端和生产端直接连通,消费者与制造商充分互动,让个性化定制生产和服务成为可能。

3是新能源汽车正成为汽车工业转型升级的方向,为了破解制约汽车产业发展的能源和环保束缚问题,主要汽车生产国已将发展新能源汽车上升为国家战略,纷纭提出低碳汽车、绿色汽车等概念,并从加快研发、推动产业化方面大力支持,已节能与新能源汽车为主攻方向的新一轮国际产业角力,已全面展开。

4是智能化、网络化、数字化,将成为汽车品牌发展的主流,随着车联网、自动驾驶、人机交互系统等技术加速成熟,整车品牌商、主流零部件供应商正加大智能化、网络化系统的投入,积极发展智能汽车、互联网汽车,汽车产业竞争格局将因此产生某种程度上的颠覆性变化。

重庆市常务副市长翁杰明

作为全球发展最快、最稳定的市场,中国已连续八年蝉联全球汽车产销第一,在国际汽车产业体系中具有举足轻重的地位,过去十年,全国汽车产销量翻了两番多,2014年双双超过2300万辆,远超美国、日本等传统汽车大国,汽车保有量从2400万辆增至1.4亿辆,每百户家庭的汽车具有量是21辆,跨过了世界公认的汽车社会门槛,但与发达国家150辆的平均具有量相比还有很大的空间,今后十年我国人均GDP有望到达1.5万美元以上,每百户家庭汽车具有量再翻一番并不是遥不可及。国务院上月发布的《中国制造2025》将节能与新能源汽车作为未来十年突破发展的重点领域进行了部署,并提出加快汽车等行业生产装备智能化改造,新时期的汽车产业发展让人拭目以待。

重庆是中国中西部唯一的直辖市,目前正致力于打造西部重要的增长极,长江上游的经济中心和现代制造业的基地,近10年来,得益于汽车工业的有力支持,我市经济保持了年均12%以上的快速增长,虽然今年汽车下行压力较大,但一季度的地区生产总值的增速仍然到达了10.7%,位居全国第一,在此过程中,作为重庆经济的重要支柱,汽车产业对经济增长的贡献度一直保持在15%以上,目前已形成了以长安为龙头,会聚福特、依维柯和我国二汽、上汽、现代等国内外10大品牌商,和韩泰轮胎,博萨尔等1000多家0+1+1000的产业体系集群,汽车工业体系已日趋完备。2014年汽车工业制造领域的产值范围到达了4000亿元,占全市工业的21%,如果算其它相干领域的产值和销售值,超过了5000亿元,实现利润370多亿元,增幅超过50%,拉动全市工业利润同比增长35%,本地生甚至明年传说中的三星进入2000元以下的高配置领域产汽车263万辆,占全国总量的11%,从汽车轮子的角度来说,我们成为了全国最大的汽车产业基地。

今年以来,全市汽车产业继续保持快速发展的势头,1至五月已生产汽车125.7万辆,同比增长19.4%,实现工业产值近1800亿元,增长了18%,根据这样一种发展的势头,全市汽车产量今年有望突破320万辆,实现工业产值超过5000亿元,带动全市工业总产值攀上2.4万亿元的新高。今后一个时期,我们将紧紧捉住“一带一路”和长江经济带国家的战略,中国制造2025,和“互联网+”等重大机遇,紧跟国际产业的发展潮流,大力发展以新能源汽车及智能汽车为重点的现代汽车产业,通过产业链上中下游,企业垂直整合、同类型产品和企业扎堆运作,生产型服务业和制造业企业跨界融会,推动产业整体水平提档升级,力争到2020年本地汽车产销量突破500万辆,汽车产业的产值达到8000亿元以上,建成具有国际水平的现代汽车工业基地,为全球汽车产业重构画上浓墨重彩的一笔。

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