方寸之间较量自主SUV骏派D60比较中华

2019-04-15 11:16:10 来源: 青海信息港

凡是触及的比较,罗列发动机数据是大家常见到的手法,谁的数值更大,谁的发动机就越好。可是真的是这样吗?要知道带T的发动机数据方面确实要漂亮许多,但是维修保养的费用也要贵出不少。

比较空间的时候,一个拳头和几根手指能够展现空间的大小,但是根本上决定乘坐舒适度的还是我们的身体,乃至是屁股。

所以,决定一辆车的好坏不但仅是数据上的比大小,还有很多用车和感观层面的附加值。都要列入参考范围。特别是近年来竞争日益白热化的小型SUV市场,很多车型都备受关注,如果拿他们作比较的话,比甚么、怎么比也许比选择一个合适的竞争对手还要困难。由于各个厂家常常术业有专攻,都拿出自己的看家本领。其中,来自天津一汽的骏派D60和中华V3是这一细分市场中两股不容小觑的权势。

这次比较内容就是要在外观、内饰和动力对比的基础上,看看两款车到底谁更安全环保、更舒适、用车本钱更低。

天津一汽作为老牌自主品牌,在2014年10月推出了一款小型SUV--骏派D60,凭仗6..99万的价格区间让它具有了非常强的市场竞争力,而且从外观到配置都可以看得出厂家很花心思。由意大利宾法设计公司操刀,为骏派D60设计的造型。车身尺寸4170/1765/1625mm,轴距为2557mm。零部件的供应商则多数由世界500强企业提供,的亮点是搭载丰田原装的1.8L 2ZR引擎和原装进口爱信6速手自一体变速器。这辆开起来就会完全爱上的SUV,让许多专注于驾驶体验的消费者为之倾心。

今年5月份才正式上市的华晨中华小型SUV中华V3正是他们为年轻消费群体特别打造的一款产品。车身尺寸4200/1790/1600mm,轴距为2570mm,售价区间锁定在6..27万元,售价要略高于骏派D60,依托9款差异化配置车型主打年轻牌。

外观对比:骏派D60小巧、动感;中华V3偏向个性化。

骏派D60的颜值颇高,整体轮廓圆润小巧,刀锋型状的头灯是车头部份的点睛之笔,近光加入透镜显得眼神格外锋利并且配合着立体感极强的雾灯,又给车头增加了几分凶悍,让它具有很高的辨识度。车身也没有见棱见角的线条。很容易给人留下动感、流畅的印象动感、流畅的印象,不管从哪一个角度看上去都非常养眼。

而中华V3则少了几分圆润,看上去比较夸大。T型镀铬饰条占据醒目的中央位置,中与大灯相连,看上去还算比较调和。反倒是车头下半部份线条有些复杂,尽力勾画出一副动感的前脸造型。

车身侧面两辆车的设计都非常出彩,骏派D60侧面的腰线前抑后扬,尾灯与头灯的设计相呼应。中华V3的特点则是通过隐藏的ABC柱来营建出悬浮式车顶效果,悬浮式车顶从当年的独树一帜已经发展成一种设计风潮,时下很多车型都会采取这样的设计。

骏派D60的车尾更加饱满,下护板看上去也更符合SUV的特质。而且出自宾法设计师之手使得骏派D60的车尾颇具时尚感,乃至比专注年轻市场的中华V3更能俘获年轻消费的爱好。

内饰比较:中华V3以实用为主;骏派D60则更加出色,为驾驶者所设计;

骏派D60的内饰讲求以驾驶者为中心的整体设计思路,中控向驾驶员一侧略微倾斜,驾驶进程中可以轻松顺手的操控中央屏幕,并不会分散驾驶者的过量精力。7英寸中央大屏操控流畅,自带导航功能。

配置方面,骏派D60的顶配车型具有1键启动、无钥匙进入、胎压监测、上坡辅助和车身稳定系统。对于骏派D60来讲,很多配置都刷新了细分市场的单项价值标准,多媒体系集成了导航与全部播放功能外,7英寸超大显示屏才是我们值得记住的亮点。中华V3在配置方面满足平常基本需求,配备多功能方向盘、定速巡航、高配车型配备ESC电子稳定系统、智能行车电脑等配置。

比比真格的 看谁更出色

A.内饰的材料谁更健康环保?

B.谁的车身更安全?

C.谁的动力表现更突出?

天津一汽在骏派D60的内饰材料上是下了血本的。丰田纺织提供的零污染内饰材料,到达了欧洲标准。其座椅、和顶棚等均为丰田纺织提供,尽量的下降了新车状态下的异常气味。有些车的内饰采取的人工皮革座椅通常会有非常严重的气味残留,而且很长时间挥之不去。对人身体健康造成极大的危害,骏派D60很好的解决了这一点,从内饰的做工和材料选择上值得称赞。

如果用语言来描述一种气味可能有点难度,不过用来形容骏派D60的内饰气味只需要用零污染三个字就能概括。买一辆SUV,很大程度上也是斟酌了其家庭实用性,全家人坐在1辆化学气味浓重的车箱里,带来的是极大的安全隐患。天津一汽选用了更高本钱的ELV零污染环保材料,自然也是为了给车主及其家人提供一个健康环保的车内环境。从骏派D60的售价来看,内饰的高成本也并没有致使整车的高售价,这一点还是值得为天津一汽点赞的。

骏派D60在难度提升后的C-NCAP安全碰撞测试上,以59.6分的历史第二高分取得五星安全认证,对一款不到10万级别的自主SUV来讲,能够在历年来上百种车型尝试的碰撞实验中取得历史第二高的分数,实属不易。这也归功于它的H-body笼型车身结构,在遭到撞击的同时,将冲击力吸收并瞬间传递到车身其他受力部位,硬碰硬的情况下,一方面抵抗外力的碰撞,一方面有效传导冲击力。让车内的乘客能够在关键时刻化险为夷。

全车60%以上采取高强度钢板,不要小视了这几块高强度钢板,其强度到达1500MPa,相当于一艘潜水艇的表面抗压强度。

相比骏派D60,虽然中华V3整车的高强度钢使用面积也一样达到60%,同为6个安全气囊。不过骏派D60凭借碰撞试验上的出色表现,让车身安全成为了骏派D60拉开与对手差距的重要指标。

骏派D60的1.8L车型搭载丰田原装的2ZR系列发动机,匹配原装进口爱信6速手自一体变速器,这样的动力匹配可以算的上是这个级别中的黄金动力总成,其马力达到139Ps,扭矩170Nm。以往在15万级别的的合资车型上才能看到的令我们心仪的动力配置,出现在不到10万元的骏派D60上,让这款性能出色的小车具备了极高的性价比,而且搭配原装进口的爱信6速手自一体变速器,在同级别中数一数二,匹配这款进口变速箱能够的发挥丰田原装2ZR系列发动机的潜能,加速进程中动力输出更加平顺,不会在换挡进程中有抑扬的感觉。

中华V3的1.5T发动机匹配5速手自一体变速箱,这款涡轮增压发动机的马力可达150Ps,扭矩220Nm。相比之下,骏派D60的1.8L自然吸气发动机的燃油经济性要更好一些,且故障率低,平常维修保养的费用和涡轮增压发动机相比,也要经济实惠许多。

点评:

10万级别的家用SUV中,单凭用车本钱这一项指标就能决定某一款车型的生杀大权,骏派D60无疑在燃油经济性和日常维修保养上都有着不小的优势,而其安全性和健康环保理念也使整车价值得到再一次提升。

宾法操刀设计的外观如果还存在着那末点争议的话,将世界500强企业加入到了其零部件供应体系当中,摒弃了以往的老国企风格,也看的出天津一汽的诚意所在。毕竟不是大众、也非丰田,并没有全球化采购所带来更低的零部件本钱,不惜高成本、高投入研发的骏派D60,无疑为了更好的满足这部份用户的使用需求,而且6.49万的入门价格,让这款小车具有更强的市场竞争力。

而且两车在性价比上也存在不小的差异,如果选择8万元左右的车型,在安全配置和电子辅助系统配置上,骏派D60具有的配置会比较齐全。

来总结一下中华V3,自从今年的5月份正式上市以来,能够看出中华品牌这些年的进步还是比较大的,各方面的工艺和设计也都比较令人满意,作为小型SUV市场的后来者,的定位也许能够帮助中华V3在该级别市场中尽快站稳脚根。

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