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徐州冠居装饰工程有限公司

2019-02-13 09:23:40
徐州冠居装饰工程有限公司 如何评价广汽本田冠道?问题详情:如题推荐回答:广本冠道是一次消费者洞察的赌博。

大胆取缔第三排座?即使很多汽车大咖和专业评论员,都非常赞同广本冠道的后排大空间设计,但没有选择三排座的冠道,能不能赢得市场的认可,还得看消费者的心理。

我相信,冠道在上市之前通过市场调研,得出结论,大多数三排座的SUV一排座,使用率趋近于0,因此非常自信满满的把空间都留给第二排,取消第三排。

第三排座不常用就不要吗?但是,死板的日本人,永远被中国消费者调研数据所蒙。

中国人不是理性消费群体,甚至不是理性调研群体,他们在接受调研的时候和购买车的时候心态完全不同。

专业人士赞誉的一辈子不用的三排座空间让给第二排,是多麽理想主义。

要知道在国人眼里,有和没有,比合理不合理更重要,别忘了,大多数人第二排空间都不怎么用,你难道也取消了吗?5座比7座卖的多又是一项数据,无论是汉兰达还是锐界,都是5座比7座卖的多,证明其实大家不需要7座。

错,因为同等配置下,5座比7座便宜,因此才不买7座。

但7座必须留着,让更多消费者有选择的余地和想象需求的空间。

如果你从来就没考虑过7座设计的话,那说明我的车一辈子也别考虑7座了。

市场还需再教育其实在都市里,家庭第二辆车已经比较普及,7座的重要性并不是的,本田和汽车大咖们的理性思维也没有错误。

关键就是消费者心理诉求,市场上有1600万像素的就会对1200完看不上眼,有6G内存的就会抨击4G内存,虽然也不知道他们之间有什么结果上的区别,但就是不爽。

五座大空间的冠道,也许可以征服大多数理性的消费者,但想要上量,恐怕还得经过一段时间的长培育。

汉兰达、冠道、途昂应该选哪个?问题详情:汉兰达、冠道、途昂应该选哪个?:推荐回答:对于这三款车,我的建议,和提问的排序一样的,汉兰达,冠道,途昂。

我们知道这三款车都是作为家用为主的车型,不属于商用性质,因此车辆各方面的均衡,耐用是首先考虑的

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,而不是外表给人的感觉。

如果从外表选车,就得途昂,其次就是冠道,才是汉兰达,让我们先了解这三款车吧途昂,作为一款和途观同平台的拉皮车,空间大,外观霸气,七座,这些都是它带给我们的视觉效果。

但价格却达到31--52万之多,是大众的勇气。

此车长宽高分别是5039--1989--1773,整车将近两吨,轴距夸张的达到了2980,因此这车在安排七座上,比汉兰达有很大优势,实际体验第三排也比汉兰达好,但从

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